Locomotive Romanesti Cu Aburi

Romana english italiano magyar bine ati venit pe site ul dedicat locomotivelor romanesti.

Locomotive romanesti cu aburi. Pitesti anul 1979 fotografie john tolson. în ţară se mai găsesc alte câteva exemplare aflate în diverse stadii de degradare. Locomotiva cu abur este o locomotivă propulsată cu ajutorul forței aburului. Detaliile tehnice ale emisiunii de timbru românesc din 22 09 2002 locomotive româneşti cu abur număr de listă 1592 cm1592 5 1592 1593 5 1593 caracteristici tehnice dată de apariţie.

începând cu anul 1906 compania mávag a produs la reșița 120 de locomotive mavag 70. Locomotiva cu aburi cfr clasa 230 168 in pitesti nord impreuna cu co co 060 0641 primele locomotive diesel din romania care au facut parte din seria numita. Cât priveşte locomotivele cu aburi la începutul anilor 90 se mai aflau doar câteva exemplare la serviciul de manevră în diverse complexe feroviare din ţară. Construita incepand cu anul 1926 locomotiva cu aburi br 01 a fost in functiune mai multi ani aceasta fiind br 01 154 construita in perioada 1930 1931.

Prima locomotivă cu abur construită pe actualul teritoriu al româniei a fost în anul 1872 la reșița locomotiva avea ecartament îngust 948 mm a fost construită după proiectul lui john haswell și denumită reșița 2. In 1950 51 aceasta locomotiva impreuna cu alte 4 au fost reconstruite cu deflectori de fum witte cu mai multe imbunatatiri inclusiv preincalzirea mixerului heinl pompa turbo si camerele de combustie in boilere. Aceasta a fost folosită doar pentru transporturi în interiorul uzinei. în varianta clasică prin arderea unui combustibil fosil este încălzită apa dintr un cazan fiind generat abur care împinge un piston antrenând un dispozitiv bielă manivelă conectat la roțile locomotivei.

Cu aburi 111 242 cautare dupa operator.